老年人乘坐公交优惠政策，体现了社会的文明进步，但设计和落实还有改善空间。上下班高峰期尤为明显：第一方面，有些老年人无事乘坐公交，属无非必要乘坐，偏离了政策本心。据多次观察，上班高峰期免费乘坐老年人占乘客比例至少在80%以上，假期带小孩乘坐比例还有增加。喧哗和拉家常成为车厢常态，拥挤也带来安全隐患；第二方面，上班族等“刚需”人群不得不弃乘，原因为：一是防止老年人意外，公交运行缓慢，上下车等待时间尤长，难以满足刚需时限要求；二是年轻人出于文明礼貌让座，据观察，高峰期基本都是站满全程，乘坐体验感极差；第三方面，刚需上下班弃乘造成私家车增多，交通拥堵；第四方面，免费与弃乘同时存在，公交运营效益不佳，不利于公共事业持续发展。
建议调整公交优惠政策，对非必要出行进行引导。主要为：上下班高峰期，对老年人乘坐公交车优惠进行限定，比如高峰期不予优惠或按月限定高峰期优惠次数。该群体对价格十分敏感。这种调整并非对老年人不友好，也未对其权益造成实质影响，而是引导错峰出行、绿色出行，增进文明，减少浪费，高效、普惠、公平使用公益基础设施。

李先生：   

       您好！您致信市委书记信箱关于调整公交优惠政策的建议已收悉，现将相关情况回复如下：   

       我市在未出台新的公交乘车优惠政策前，市公交公司将按照当前公交IC卡优惠政策保障老年人出行权益，同时，将尽快更新老旧公交车，加强车辆调度，提高早晚高峰公交运行效率，缓解早晚高峰车辆拥堵的问题。 由此给您带来不便，敬请谅解！                                                           

                                                                                            广元市国有资产监督管理委员会                                                                                                                                                          2024年7月29日